實驗

針對不同外觀樣式的紙飛機，發現狹長形紙飛機受到的風阻較小，所以飛行距離較遠。
有些狹長行紙飛機飛行時間較久的主要原因，應該是平均飛行距離較遠的緣故。

實驗一

仰角愈小,飛行距離愈遠,相反的仰角愈大,飛行的距離則會比較近。

發現45度仰角的紙飛機滯空時間最長。

實驗二

20度>30度>40度，發現:角度越大，飛的距離越短；角度越小，飛的距離越長。
紙飛機滯空時間:20度>40度>30度,發現即使它飛行距離遠,滯空時間不一定很久。

我們推論:因為儘管時間久，過程中可能遇到迴旋飛行、落地後彈回,所以紙飛機的飛行時間與飛行距離不一定成正比。

實驗三

發現機頭5公分的飛機飛的最遠，機頭1公分的飛機飛的最近。
發現機頭1公分可能是因為迴紋針太前端所以太早落地，機頭往下，所以配重位置不能太前面。
我們推論:配重重量也會影響飛行距離。

實驗四

飛行距離與飛機本身重量有關
紙飛機越輕，飛行距離較遠，越重，飛行距離較近。
因此我們下次研究時，可以使用更薄的紙來進行飛行測試，並進行比較。
紙飛機越輕，飛行時間較久，越重，飛行時間較短。

實驗五